螺杆空气压缩机是由瑞典皇家工学院教授Lysholm于1934年发明的。由于设计、制造水平的限制，六十年代以前螺杆压缩机发展比较缓慢；六十年代初喷油技术被引入螺杆压缩机，降低了螺杆转子型线加工精度的要求，同时对机组的噪声、结构、转速等产生了有利影响。目前喷油螺杆压缩机已成为空气动力、制冷空调行业中的主要机型，在中等容积流量的空气动力装置及中等制冷量的制冷装置中，螺杆压缩机在市场上已占地位。

基本结构：

通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，它的基本结构如上图所示。在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。

那么空压机运行的时候是什么状态呢？下面小编收集了一些螺杆空压机的机械原理图分享给大家：

图一（螺杆空压机主机压缩空气流程）

图二（空气被压缩后排出）

图三（阴阳转子相互啮合传动）

图四（阴阳转子横切面）

图五（罗茨鼓风机压缩空气流程）

图六（压缩空气的压力变化）

图七（车用空气压缩机转子）

图八（转子的线性和紧密啮合）

图九（压缩空气内室横切面）

图十（压缩空气内室横切面）